雙段高壓鼓風(fēng)機(jī)在卷接機(jī)組積塵處理方案

       高壓風(fēng)機(jī)當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體

卷接機(jī)組是目前卷接設(shè)備的主力機(jī)型,其中本機(jī)組煙支輸送系統(tǒng)采用蜘蛛手機(jī)構(gòu),傳遞煙支平穩(wěn),外觀(guān)不受損傷,無(wú)撞頭等優(yōu)點(diǎn)吸爪所需負(fù)壓由激洞吸風(fēng)機(jī)提供蜘蛛手機(jī)構(gòu)吸爪是利用負(fù)壓空氣吸附傳煙導(dǎo)軌上的煙支,并輸送到Y(jié)J27型接裝機(jī)的進(jìn)煙鼓輪的承煙槽內(nèi)嗎漩渦風(fēng)機(jī)負(fù)壓系統(tǒng)主要給煙支輸送提供足夠的負(fù)壓,協(xié)助完成煙支輸送任務(wù)。

設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,蜘蛛手吸爪在向進(jìn)煙鼓輪的承煙槽內(nèi)輸送煙支過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)飛煙、掉煙煙支不到位和跑條等現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)此類(lèi)故障現(xiàn)象是因蜘蛛手吸爪風(fēng)力較小,吸爪無(wú)法平穩(wěn)的將傳煙導(dǎo)軌上的煙支吸附并傳送至煙鼓輪承煙槽內(nèi)造成此現(xiàn)象叫因此需要停機(jī)進(jìn)行拆卸清理負(fù)壓漩渦風(fēng)機(jī)葉輪上粘附的積塵,直接影響在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行效率

一、故障分析 根據(jù)蜘蛛手工作原理 蜘蛛手機(jī)構(gòu)吸爪是利用負(fù)壓空氣吸住傳煙導(dǎo)軌上的煙支并輸送到Y(jié)27型接裝機(jī)的進(jìn)煙鼓輪的承高壓管道風(fēng)機(jī)煙槽內(nèi)(圖1)在吸爪吸附煙支輸送交接的同時(shí),一部分灰塵及煙末隨吸爪進(jìn)入負(fù)壓通道。2)期蛛手機(jī)構(gòu)負(fù)壓低流流向分析由于漩渦吸風(fēng)機(jī)負(fù)壓是通過(guò)蜘蛛手旋轉(zhuǎn)臂,齒輪套、等零件提供給蜘蛛手吸爪。蜘蛛手部件高速運(yùn)時(shí),滑油、油脂在對(duì)機(jī)械傳動(dòng)的部件進(jìn)行潤(rùn)滑同時(shí),不可避免有少量潤(rùn)滑油及油脂隨負(fù)壓進(jìn)入負(fù)壓通道

二、根據(jù)漩渦風(fēng)機(jī)工作原理分析 北京美其樂(lè)機(jī)電設(shè)備漩渦風(fēng)機(jī)的葉輪由數(shù)個(gè)40片為一組的葉輪組成,它類(lèi)似龐大的氣輪機(jī)的葉輪,如圖2所示葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用,向葉輪的邊緣運(yùn)動(dòng),在那里空氣進(jìn)入泵體環(huán)行空腔,重新從葉片的起點(diǎn)以同樣的方式再進(jìn)行循環(huán)。葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的循環(huán)氣風(fēng)機(jī)流,以供負(fù)壓供蜘蛛手機(jī)構(gòu)使用。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速2800mmin,負(fù)壓值0027MPa,功率1.1kW,最大流量125mh。

風(fēng)機(jī)的出口與集中車(chē)間除塵管道相連,以清除漩渦吸風(fēng)機(jī)吸出的煙塵。由于在工作過(guò)程中吸入大量的煙末、粉塵及蜘蛛手機(jī)構(gòu)運(yùn)行中滲漏的少量潤(rùn)滑油及油脂隨負(fù)壓進(jìn)入負(fù)壓通道,隨負(fù)壓氣流進(jìn)入風(fēng)機(jī)殼體(圖3)粘附在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)造成風(fēng)量減小,造成蜘蛛手甩煙、掉煙、煙支不到位等設(shè)備故障。葉輪旋轉(zhuǎn)失去平衡,加速風(fēng)機(jī)軸承及電機(jī)的損壞,旋渦風(fēng)機(jī)的工作位置為臥式安裝,清理、安裝維修及不方便。

根據(jù)漩渦風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)分析為了風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)行中迅速散熱,風(fēng)機(jī)殼體及葉輪為鑄鋁材料,裝配工藝要求嚴(yán)格。經(jīng)常拆卸使緊固殼體的螺絲容易滑絲,殼體封閉不嚴(yán)葉輪裝配精度降低,直接影響風(fēng)機(jī)工作性能由于風(fēng)機(jī)在設(shè)備上為臥式安裝,位置空間狹小,整體拆卸及不方便,需2人配合才能完成整個(gè)拆卸、清理、安裝過(guò)程,整個(gè)工作過(guò)程需要2h左右。

三、改進(jìn)措施 根據(jù)漩渦風(fēng)機(jī)工作原理,對(duì)風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)外進(jìn)行測(cè)繪、測(cè)量十算及葉輪旋轉(zhuǎn)方向,工作狀態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析,經(jīng)多次試驗(yàn)、驗(yàn)證確定最終改進(jìn)方案。決定在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口上面風(fēng)機(jī)端蓋兩側(cè)傾斜面各鉆一直徑4mm通孔,與6mm的氣接頭連接(固定),如圖4所示。使高壓氣流對(duì)準(zhǔn)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進(jìn)行清潔,使粘附在葉輪兩側(cè)的粉塵、煙末在高壓空氣氣流的作用下及葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用下,將粘附在葉輪兩側(cè)的粉塵、煙末及時(shí)排出。

6mm的氣接頭連接與外徑6mm高壓氣管連接于單項(xiàng)電磁閥p6m氣接頭,圖2Y17sE蜘蛛手負(fù)壓氣單項(xiàng)電磁閥的打開(kāi)、閉合受PC控制,當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí)單向通道電磁閥導(dǎo)通高壓空氣對(duì)旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進(jìn)行清理,當(dāng)設(shè)備正運(yùn)行時(shí)單向電磁閥閉合,高壓空氣停止。

當(dāng)設(shè)備停機(jī)后關(guān)閉風(fēng)機(jī)后單向電磁閥閉合,高出氣壓空氣停止這樣改進(jìn)設(shè)計(jì)既能達(dá)到清進(jìn)氣口理效果,又節(jié)省能源。此系統(tǒng)只在設(shè)備運(yùn)行的問(wèn)歇時(shí)間進(jìn)行工作,不影響設(shè)備正常運(yùn)行系統(tǒng)壓力有效的避免了影響在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行效率現(xiàn)象降低維修保養(yǎng)頻次,節(jié)約維修成本。

為了避免設(shè)備停機(jī)煙術(shù)粉塵從集中除塵管道倒灌現(xiàn)象,建議車(chē)間在每次開(kāi)冷車(chē)前10n提前啟動(dòng)集中除塵設(shè)備,這時(shí)設(shè)備在準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)時(shí)間段單向電磁閥導(dǎo)通高壓空氣對(duì)旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進(jìn)行清理有效的融了煙粉塵倒灌造成風(fēng)機(jī)卡死現(xiàn)象減輕了維修工作量

四、改進(jìn)思路 通過(guò)對(duì)漩渦風(fēng)機(jī)積塵的系統(tǒng)改進(jìn)、提高設(shè)備的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,保證產(chǎn)品質(zhì)量。提升設(shè)備有效作業(yè)率經(jīng)在車(chē)間4機(jī)組試驗(yàn)運(yùn)行3個(gè)月后,未發(fā)現(xiàn)因旋渦風(fēng)機(jī)堵?lián)斐傻娘w煙掉煙煙支不到位等故障現(xiàn)象,逐步在車(chē)間其他8臺(tái)設(shè)備上推廣使用此項(xiàng)改進(jìn)為團(tuán)環(huán)控制、渦負(fù)壓風(fēng)機(jī)千作過(guò)程無(wú)需維護(hù)主作可靠性高,節(jié)能高效

五、結(jié)果分析 經(jīng)過(guò)近年的推應(yīng)用運(yùn)行觀(guān)察,7機(jī)組設(shè)備對(duì)漩潤(rùn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)積塵的系統(tǒng)改進(jìn)適應(yīng)性較強(qiáng),減少設(shè)備運(yùn)行中飛煙、掉煙、煙支不到位等故障的現(xiàn)象,設(shè)備有效作業(yè)率有了較大的提高2016年下半的和207車(chē)上半征4機(jī)組漩渦負(fù)壓風(fēng)機(jī)積塵對(duì)比顯著。